加拿大航空等航空公司的全球全电采购意向订单，是动飞迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。而据公司披露，机完计划2031年投入商用  。成载机动以及着陆等科目 。人首而ES-30是飞距一台增程混动飞机 ，

属实是离商弯道超车 ？ ！此次试飞的用还远X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机，不携带任何航空燃油 ，全球全电整次任务消耗的动飞电费约为5美元（约合33.8元人民币）。飞行持续约27分钟 ，机完无法满足航空需求 。成载测试内容涵盖滑行、人首

目前ES-30已经拿到美联航 、飞距它并不具备长距离飞行能力，离商飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，爬升、其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。虽然X1首飞成功，

其搭载4台机翼布局的电动马达 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行。起飞、受限于电池能量密度 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米） ，

但需要指出的是，

全球最大全电动飞机完成载人首飞 距离商用还很远

飞行过程中，采用电池+涡轮发电机作为动力输出，

机长76英尺（约23.16米） ，完全依靠机载电池提供动力，

此外，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，

这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），起飞重量超过25000磅（约11340千克），