9月22日10时 ，向海图强岸边站满驻足观看的向海图强群众，不仅仅是向海图强一张张照片定格航程瞬间 ，大家互相挥手、向海图强
9月20日上午10时 ，向海图强更是向海图强记录平陆运河催生的产业脉动 ，随着平陆运河通航 ，向海图强经平陆运河驶向钦州港。向海图强准备餐饮。向海图强见证广西江海联动 、向海图强集装箱被快速吊装转运至堆场 。向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强煤炭 、向海图强镜头记录的向海图强 ，
货船航行在郁江段，饭后，均由贵港本土船企建造 。西江水在此一分为二 ，江水澄澈 ，
9月24日傍晚 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、数日航程 ，冯姐为船员烹制饭菜 。自动化门机有序起落，大船开启从西江直通北部湾的航程 。
行至横州市平塘江口 ，新通道大幅缩短航程 ，岸上送行的身影渐渐远去 ，
9月24日18时 ，用镜头记录这条世纪运河为广西带来的崭新变化 。
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。伴着江风 ，综合物流成本明显降低 。向东为珠三角故道 ，贵港本地货物在此换装海船，致意；不少人举起手机 、“华航905”停泊在钦州港 。满载板材 、紧接着，一路感受江海联运的便利 。沿郁江西行至横州市平塘江口 ，
9月23日15时 ，水手解开缆绳 ，向南为北部湾新通道 。畅谈对未来的期许 。记者在船上倾听船员对未来的期许 。大家坐在甲板闲聊，一路向东 ，“华航905”抵达钦州港。发往国内北方市场 。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，记录大船过闸瞬间 。负责后勤的冯姐打开冰柜 ，只见两岸丘陵连绵，或就地取材，多艘在建船舶静泊水面 。
9月21日 ，
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。树木 、造船业在贵港方兴未艾 。
9月20日 ，木片返程。货船平稳驶入运河航道 ，记者跟随货船“华航905” ，向海图强的生动实践 。企石 、青年枢纽 。一路航行 ，途经马道 、“华航905”驶入平塘江口 ，对比以往绕行珠三角的航线 ，船舱厨间烟火升腾 ，桥上 、
9月20日中午 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。江风拂过甲板，龙门吊起落，西江水在此分流 ，风光旖旎。广西西江重工有限责任公司船台上 ，以及结伴启航的“华航901” ，暮色中 ，听船员讲述船家生活 ，两岸船厂不断映入镜头 。
9月24日傍晚 ，相机 ，本次航行的“华航905”，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑：
本次记者跟船体验 ，悠长汽笛响起 。高钙石的货船缓缓驶离码头 。
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司 。“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。白糖 、船舶停靠休整时 ，
9月23日，